Депутат заявил о проблемах с цифровыми документами для грузоперевозчиков в Казахстане
Он напомнил, что 1 июня 2026 года Министерство транспорта запустило Единую систему управления транспортными документами, однако из-за технических проблем и многочисленных обращений участников грузоперевозок внедрение системы было приостановлено до июня 2027 года.
«На сегодняшний день остаётся ряд нерешённых проблем. Во-первых, из-за слабого интернет-соединения в сельской местности отсутствует возможность своевременно оформлять документы на цифровой платформе. Во-вторых, недостаточная интеграция информационных систем вынуждает предпринимателей многократно вводить одни и те же данные вручную. В-третьих, в сельских и отдалённых населённых пунктах не хватает лицензированных специалистов для проведения медицинских осмотров водителей», — сказал депутат.
По его словам, в Казахстане насчитывается около 138 тысяч субъектов предпринимательства, занимающихся грузоперевозками и доставкой товаров. Большинство из них работают с цифровой транспортной платформой.
«Качественная цифровая платформа должна упрощать оформление грузоперевозочных документов и обеспечивать прозрачность движения грузов. Кроме того, она должна способствовать сокращению теневого оборота и снижению административной нагрузки на добросовестных предпринимателей», — добавил Мусылманбек.
Для исправления ситуации депутат предлагает осуществить следующие меры:
интегрировать цифровую транспортную платформу с учётными системами, используемыми предпринимателями (1С, ERP, WMS), чтобы исключить необходимость повторного ввода данных; предусмотреть порядок работы при отсутствии интернета или возникновении технических сбоев; обеспечить возможность последующего внесения документов в систему и исключить привлечение пользователей к ответственности за технические проблемы, возникшие не по их вине; до полноценного запуска системы провести масштабное тестирование платформы совместно с перевозчиками, предпринимателями, грузоотправителями, грузополучателями и представителями государственных органов; совместно с Министерством финансов проработать вопрос объединения сопроводительной накладной на товары и товарно-транспортной накладной в единый электронный перевозочный документ.
Ранее депутат Курултая Бактыбек Бибаев предложил создать Центр развития энергетического машиностроения.
