Борьба с контрабандой: как Казахстан использует технологии для выявления нарушений

Глава Минфина отметил, что теневая экономика в Казахстане на сегодня составляет 14,5%. По его словам, этот показатель снижается с каждым годом.

Он также рассказал о случаях, когда товары, которые декларируются как дешёвые, на самом деле являются более дорогими. Это делается, как пояснил министр, для уклонения от налогов.

«Это называется контрабанда. С ней мы боремся. Первое — что касается транзита. Мы в прошлом году запустили цифровой Шёлковый путь. Например, с точки въезда из Китая в Россию мы сопровождаем груз в течение всего пути. То есть когда он заходит, мы знаем, что это за автомобиль и какой груз везёт. У нас есть электронные пломбы — мы видим его. Второе — все камеры на автомобильных пунктах пропуска, трассах и АЗС подключены к нашей базе, и мы видим через пломбу, а также через камеры, как он движется до границы выезда. Да, были случаи, когда, не доезжая до границы, разгружали и уходили, но благодаря таким мерам таких случаев сейчас нет», — пояснил Мади Такиев.

12 октября 2026 года сообщалось, что трое жителей Астаны организовали незаконную схему ввоза грузовиков FAW из Китая. Главная транспортная прокуратура сообщила, что техника фактически соответствовала экологическому классу «Евро-2», но при таможенном оформлении её представили как соответствующую «Евро-5». Для этого использовали документы с недостоверными сведениями.